コンビ
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チャイルドシート適合ナビの適合データは現在整備中です(サイト最終更新 2026年7月26日)
データ整備中です。各ブランドの公式適合表は下のリンクからご確認いただけます。
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適合表の提供元はシーエー産商です(西松屋の自社ドメインではありません)。
この条件に当てはまるブランドはありません。
「確認中」= 当サイトがこの車種との組み合わせをまだ確認できていない状態です。判定のもとになる情報は各ブランド公式の適合表です。
ご購入前に: 適合はグレード・年式・オプションによって異なる場合があります。最終判断は必ずメーカー公式の適合表でご確認ください。
助手席側センターピラーをなくした「ミラクルオープンドア」構造が特徴で、開口部が広く後席へのアクセスがしやすいとされています。外側2座席にISOFIXアンカーを備えることが一般的です。
タントを語るうえで欠かせないのが、助手席側のBピラー(柱)を廃した「ミラクルオープンドア」と呼ばれる大開口構造です。前後のドアを両方開けると助手席側の柱が視界からなくなり、荷物を抱えたままでも子どもを乗せ降ろしする動作がしやすいと言われています。後席側は一般的なスライドドアで、床の低さと室内高の高さを両立した設計になっている世代が多く見られます。
この開口部の広さは乗せ降ろしの動作にかかわる特徴で、チャイルドシート本体の適合とは別軸の話です。座席そのものの仕様は次の点をあわせて確認しておきましょう。
大開口構造があっても、実際にチャイルドシートを取り付けられるかどうかはシート形状との組み合わせ次第です。購入前には店頭での試着や取扱説明書、メーカー公式の情報で個別に確認することをおすすめします。
※取付イメージ図。縮尺・形状は実物と異なります。実際の取付位置はメーカー公式でご確認ください